近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为中国石油化工股份有限公司胜利油田设计的Tuna A160型首制船10000kW守护救助船通过方案设计审查，标志着上船院在海工辅助船设计领域的领先地位得到进一步提升。

10000kW守护救助船基于上船院海工设计团队丰富的研发设计经验，并结合船东个性化需求量身打造，属于Tuna A系列。

该船采用穿浪型首部，可有效减少首部系泊区域上浪，保证首部系泊区域人员的安全性；全新设计的减摇系统，可降低近一半横摇，大大提高了船舶的稳定性和舒适性；DP2动力定位系统，使得船舶定位能力显著增加，在8级海况下仍能稳如泰山，有效保障了海上航行及作业的安全性；具备Ice Class B2的破冰能力，可在冰区有效开展工作。

从合同签订到完成方案设计审查仅有短短数月，但项目团队积极发挥党员先进典型的示范带动作用，克服疫情封控期间的诸多不便，及时与船东进行电话、视频会议沟通，利用上船院的异地协同云设计平台，开展远程设计，保证了重要节点，顺利通过了方案设计评审，为后一阶段工作打下坚实的基础。

作为“海上多面手”，别看10000kW守护救助船体型小巧，但功能却真不少。

1、 "运输船"

该船不仅能够独立为海上作业平台、采油平台及浮吊等设备设施提供燃油、淡水、电力、钻井水、泥浆、基础油、钻采具等物资运输供应服务，还能够输送人员，最多可搭载30名特种人员。

2、 "消防船"

作为第2类消防船，罗经甲板上的数台消防炮能够化身“水龙”，将熊熊烈火扼杀在摇篮之中。

3、 "救助船"

该船最多可搭载100名获救人员。先进的综合信息显示系统以及高速救助艇、救生捞网、可吊救生筏、吊篮和遥控救生飞翼等齐全的救生设备，能够有效保障海上人命财产安全。

4、"拖船"

该船既能够完成海上拖带作业，帮助平台离位、移位和就位，又能够辅助海上平台进行起抛锚作业。

（来源：国际船舶网）